Autor: Carlos

Os daré mi visión, ya que yo además de ser técnico, trabajo como monitor de cursos de carretillas, hay cierta tendencia, en mi opinión generada por los SPA (servicio de prevención ajena), a decir que los cursos de carretillas elevadoras deben de ser impartidos por tu SPP (servicio de prevención propio) o tu SPA, ya que son cursos sobre riesgos inherentes a tu puesto de trabajo. Esto es radicalmente falso. Hay que diferenciar lo que es un curso sobre los riesgos de tu puesto de trabajo, que debe dar tu servicio de prevención y lo que es un curso de manejo seguro de las máquinas que también es exigible, pero que como dice en el Art. 19 de la ley de prevención puede ser contratado externamente. Por varias razones lógicas, la primera es que la mayoría de los técnicos de los SPA solo han visto una carretilla en fotos, por otro lado, si la formación fuese la de su puesto de trabajo debería estar incluida en la cuota y todos los SPA la cobran a parte.

También os digo que nosotros realizamos formación para varios SPA, debido a que hasta ahora solo realizaban una formación de un par de horas y teórica, y la inspección se las ha calificado como INSUFICIENTES.

En definitiva, quien tiene la última palabra es la inspección y de momento acepta como válida la formación de las empresas de formación, siempre que cumpla unos mínimos, (que sea teórico práctica y de más de 6 horas) y por otro lado en muchos casos da como insuficiente la formación que imparten los SPA.

Para terminar, si alguien se molesta en revisar las ofertas de trabajo verá que se pude dar un curso de forma previa a la contratación. Si la tuviese que dar un SPP o SPA, sería formación en los riesgos inherentes al puesto de trabajo y esto iría en contra del estatuto de los trabajadores.

Como siempre estamos interesados en que compartas tu opinión con todos nosotros.

Casi diariamente leo y cotejo ofertas de empleo de carretillero, que se publican por internet. Los anuncios a menudo expresan de forma muy confusa los requisitos que solicitan, de forma que puede llegar a desconcertar y equivocar a quien los lea. Espero ser capaz de reunir la mayoría de estos conceptos y que sirvan de ayuda a quienes publican ofertas de trabajo para carretilleros o mozos de almacén como para  los propios interesados en las ofertas de empleo.

“Se requiere a varias personas para trabajar para empresa en expansión incorporamos una persona que cuente con amplia experiencia en almacén y conocimientos en desarrollo de mercancía cuyas funciones serán de recepción de material, verificar carga y el estado de la misma, registrar cada entrada mediante sistema de RF, asignándole código EAN y ubicación en almacén.”

Este es un claro ejemplo. Un “sistema de RF”, es el uso de terminales o pistolas de radio frecuencia para leer códigos de barra. Que aquí denomina “códigos EAN”.

“…experiencia en uso de SGA (o similar) en la recepción de almacén, experiencia en manipulación de traspalé eléctrico y carretilla elevadora y valorable conocimientos y experiencia en Infolog.”

En este otro ejemplo “SGA (o similar)” hace referencia a las iniciales de Software de Gestión de Almacenes, o lo que es lo mismo cualquier programa informático de almacenes. Y de estos en el mercado hay cientos sino miles. Es muy raro que soliciten experiencia en un programa en concreto, puesto que todos son muy parecidos. Uno de ellos es Infolog, que es usado entre otras empresas en España por Carrefour y Leroy Merlin.

“Se valorará muy positivamente el manejo de ERP.”

Aquí seguimos hablando de programas informáticos, aunque en este caso se trata de programas más complejos que contienen además de la gestión del almacén, información para gestión de contabilidad, de clientes, de facturación,…. en fin son sistemas mas globales y por lo tanto algo más complejos.

Mándanos tus dudas o términos ambiguos. Hay muchos más. Iremos desgranándolos poco a poco en próximos artículos.

Como toda actividad laboral, la actividad del carretillero lleva asociada una serie de posibles lesiones o trastornos que conviene prevenir. En el caso de los carretilleros la aparición de gran cantidad de trastornos músculo esqueléticos, ha provocado en los expertos en prevención de riesgos tomar conciencia de la importancia de prevenir estos trastornos. Es sin embargo muy raro encontrar este tipo de prevención en el temario de los cursos de carretillero que hay a lo largo de la geografía española.

Corresponde a los empresarios y, sobre todo a los propios operadores de carretillas asegurarse de que hacen todo lo posible para aliviar cualquier malestar que se produce en el ejercicio de su labor diaria.

Vamos a intentar, desde aquí, arrojar algo de luz sobre la prevención de lesiones laborales entre los operadores de carretillas elevadoras.

En primer lugar, habría que analizar las causas de dichos trastornos para que una vez detectadas intentar eliminarlas y si no es posible minimizarlo al máximo.

Aunque en cada puesto de trabajo las circunstancias serán diferentes, entre las causas comunes encontraremos las siguientes: periodos largos en posturas estáticas, las vibraciones de las carretillas, las torsiones del cuerpo y las sacudidas (frenazos, acelerones,…)

Posturas estáticas durante largos periodos de tiempo sentados en la carretilla. El hecho de pasar 6-8 horas al día en la misma posición de sentado a la larga ocasionará dolor articular y rigidez en las extremidades, será algo similar a lo que ocurre en algunos vuelos transoceánicos conocido como el “síndrome de la clase turística”.

Algunas medidas, a modo de recomendación, que podemos tomar para evitarlo podrían ser las siguientes:

• Establecer breves periodos de descanso cada 2 horas en los que el carretillero aparcará la máquina y dará un pequeño paseo de 5 minutos para estirar las extremidades.
• No llevar ni la cartera ni ningún objeto en los bolsillos traseros, ya que estos ocasionan malas posturas.
• Establecer turnos rotatorios con sus compañeros en los que se alterne el uso de la máquina.
• Buscar siempre posturas cómodas en nuestra máquina y regular nuestro asiento en función de nuestro tamaño.
• Deslizar el asiento hacia adelante de modo que los pies están descansando cómodamente y el volante y los pedales tengan fácil acceso.
• Ajustar el respaldo de modo que se incline ligeramente hacia atrás.
• Apoya los brazos para disminuir la fatiga en las extremidades.

Vibraciones. Las carretillas elevadoras no suelen llevar sistemas de amortiguación en las ruedas, como es lógico esto se debe a la intención de preservar la integridad de las máquinas, pero conlleva otro problema, ¿dónde van todas las vibraciones que producen las irregularidades del terreno?, la respuesta es fácil, al operario. Los fabricantes conscientes del problema y de las lesiones principalmente dorso lumbares que esto ocasionan han integrado dispositivos en las maquinas, también la legislación ha buscado la solución haciendo obligatoria la incorporación de sistemas de amortiguación en nuestros asientos. Ahora bien, para conseguir unos resultados eficientes en estos sistemas será fundamental que se utilicen correctamente. Que queremos decir con esto, como es lógico, no necesita la misma amortiguación una persona de 60kg que una de 100kg, por lo que estos sistemas de amortiguación tienen que ser regulables en función de nuestro peso. Es importante concienciar a los trabajadores de la importancia de regular el sistema en función de nuestro peso. Habitualmente encontraremos bajo nuestro asiento una rueda en la que indicaremos nuestro peso. Cuanto más peso más duro, cuanto menos más blando.

Algunas medidas que podemos tomar para evitarlo podrían ser las siguientes:

• Formación y concienciación de los operarios del correcto manejo de los dispositivos anti vibraciones.
• Vigilar el estado de los suelos y eliminar en la medida de lo posible todas las irregularidades del terreno.
• Mantener los suelos limpios y sin residuos.
• Utilizar calzado anti vibraciones para aquellas que entran por los pies.

Torsiones. Si tenemos en cuenta que se recomienda a los carretilleros, y será conveniente que así lo hagan, que siempre que circulen con carga lo han marcha atrás, esto plantea grandes ventajas, mejora en mucho la visibilidad y preserva la integridad de las cargas, pero obliga al carretillero a mantener una postura de torsión durante gran parte de la jornada. Esta postura forzada en muchas ocasiones ocasionará dolores de espalda y cuello. También algunos fabricantes han incorporado en sus máquinas sistemas de asiento rotatorio para mitigar las consecuencias.

Algunas medidas que podemos tomar para evitarlo podrían ser las siguientes:

• Formación y concienciación de los operarios en la adopción de posturas cómodas a la hora de circular marcha atrás, girando no solo el cuello sino todo el cuerpo de forma similar a lo que hacemos cuando conducimos nuestro coche marcha atrás una distancia larga. Pasaremos el brazo por encima del asiento y giraremos al unísono tanto dorso como trasero.
• Instalar asientos rotatorios.
• Instalar dispositivos, espejos o cámaras que faciliten la circulación.

Sacudidas. El efecto que las sacudidas tienen sobre el organismo no es fácil de evaluar, dependerá de muchos factores, pero sobre todo de la frecuencia y la intensidad. Las causas son muy variadas, desde frenados bruscos, choques con objetos fijos,… en muchas ocasiones la propia intensidad del trabajo es un elemento potenciador de este tipo de sacudidas, incrementa tanto su frecuencia como las consecuencias de las misma al encontrarse el sujeto en tensión. Las consecuencias poden ir desde golpes a esguinces incluso luxaciones.

Algunas medidas que podemos tomar para evitarlo podrían ser las siguientes:

• Ve más despacio, la velocidad multiplica el impacto de todas las tensiones en el cuerpo. El ir más rápido puede hacer el trabajo a un ritmo más rápido, pero aumenta golpes y vibraciones, por no hablar de la posibilidad de un accidente.
• Eliminar obstáculos, en los caminos de trabajo, establecer vías diferenciadas de circulación entre carretilleros y peatones, establecer caminos despejados reduce el riesgo de tener que realizar frenazos.
• Eliminar los suelos deslizantes, utilizar pinturas antideslizantes en los mismos.

Cuéntanos tu caso. ¿Has sufrido o sufres algun tipo de lesion de estas caracteristicas?, ¿Realizas algún tipo de prevención? Toda la información que nos aportes ayudará a otros compañeros.