Es un comentario bastante común entre las personas del sector, el pensar que la obligación de formarse para el trabajo de carretillero es algo que ha aparecido recientemente, aunque en realidad no es así. La necesidad, de que “cada trabajador reciba una formación teórica y práctica, suficiente y adecuada, en materia preventiva, tanto en el momento de su contratación, cualquiera que sea la modalidad o duración de ésta”, se establece en la ley de prevención de riesgos laborales de 1995, es decir ya hace 17 años. Lo que si es algo más nuevo es lo que últimamente viene llamándose “carnet de carretillero” (carné de carretillas, carnet oficial de carretillero, carnet de toro,….). El carnet de carretillero como tal no existe, lo que hacen en realidad las empresas dedicadas a la formación de trabajadores en estas materias es emitir un certificado, eso si en formato carnet, de que el trabajador ha recibido una formación suficiente.
Lo que ha ocurrido en realidad, es que se han incrementado las inspecciones de trabajo y las exigencias de estas, como es lógico sería fácil pensar que esto se debe a un incremento en la necesidad recaudatoria. También ha influido el hecho de que el gobierno en el REAL DECRETO 306/2007 incrementase las sanciones por tener trabajando a personas insuficientemente formadas, que hasta entonces llegaban hasta los 3.000€ como máximo, hasta un tope superior a los 40.000€.
Otro aspecto importante sería el referido a la responsabilidad. Pongamos como ejemplo en el caso de accidente con resultado de muerte, en este caso pasaríamos a considerarlo falta grave con consecuencias muy graves y estás se sancionan con multas de hasta 800.000€. Incluso se han dado casos en los que el empresario ha llegado a recibir sentencias de cárcel.
Como resumen la formación es obligatoria desde la aparición de la Ley de PRL en 1995, aun más concretamente desde el desarrollo del Real Decreto 1215/1997. Lo que hace que ahora esté tan demandada por la empresas, esta formación, es el aumento de las inspecciones y las sanciones.
