¿Cómo renovar el Carnet de Carretillero?

Me gustaría dar mi opinión en esta ocasión a una pregunta muy frecuente en la formación y seguridad de los carretilleros, ¿Cómo debe ser la renovación del carnet?, ¿Cada cuánto tiempo se debe renovar?

Como en muchos otros de los comentarios que ya hemos hecho anteriormente, existen 2 posibilidades, así que las contestaré por separado.

 

Opción 1: “tengo el curso básico de 8 horas, adaptado al criterio de RD 1215/1997″. Si este es tu caso y como ya hemos dicho en otras ocasiones, se debería renovar cada 5 años, no por que venga determinado en ninguna Ley, sino por que así lo determina el criterio de la inspección de trabajo. Cómo deber ser, bueno yo creo que no tiene sentido tener a alguien que lleva años trabajando con una máquina dando vueltas con la carretilla para cubrir el expediente, por otro lado lo que si puede haber ocurrido en esos años es que haya relajado las medidas de seguridad y prevención, por las prisas y la monotonía del trabajo cotidiano. Así que lo ideal y así se establece en las directrices en materia de prevención de la UE, sería realizar un repaso de las medidas de prevención con el fin de actualizar conocimientos en la materia y hacer hincapié en la concienciación. La duración, un mínimo de 3 o 4 horas, aunque en la actualidad y por motivos de seguridad sanitaria, se podrá realizar a distancia.

 

Opción 2: “tengo un curso certificado por la norma UNE 58451″. En este caso la renovación será obligatoria cada 5 años y con los contenidos y duración que se establecen en la propia norma. Es dificil determinar una duración concreta, porque depende de las maquinas incluidas y su categoría, categoría 1, transpaleta, apilador, recoge-pedidos y en general las máquinas de timón, categoría 2, carretilla frontal, retráctil, incluido la carretilla trilateral. Adjunto el cuadro.

Renovacion carnet UNE

Resumiendo: Los cursos de renovacion son recursos formativos al alcance de los trabajadores y organizaciones empresariales que gusta y mucho a la inspección de trabajo, porque refrescan competencias adquiridas con anterioridad y cuya finalidad es incidir en un proceso de mejora y seguridad.

Carnet de carretillero sin carnet de conducir

El otro día Paco Argensola me preguntó si es posible sacarse el carnet de carretillero si uno no tiene el carnet de conducir B1.

Esta sencilla pregunta aparentemente tiene una respuesta sencilla, pero Paco no buscaba sólo un SI o un NO.

Me podía haber limitado a un monosílabo:

-Yo: “SI, no hay ningún problema

¿Puede un discapacitado sacarse el carnet de carretillero?

-Yo: “Si, claro”

O a la inversa ¿Si me retiran el carnet B1 tengo que dejar de manejar carretillas?

-Yo: “No”

Aunque es mi profesión y tengo que vender mi trabajo, y conseguir llegar a fin de mes, lo cierto es que no sería muy profesional, por mi parte, si mi respuesta se quedase en un SI o un NO.

 ¿Qué dice la normativa vigente o la ley?

 La ley  RD 1215/97 no hace referencia exacta sobre esta cuestión, pero hay una nota técnica posterior sobre carretillas elevadoras (NTP 713) que solo menciona muy vagamente lo siguiente:

“deberán ser personas con las aptitudes psicofísicas y sensoriales adecuadas, que hayan recibido la formación suficiente para que sean competentes en este trabajo,…”

Está claro que sería un imposible expresar todos y cada uno de los casos específicos que se puedan dar.

Yo: ¿Si soy daltónico puedo sacarme el carnet de carretillero? Como la ley no dice nada al respecto ¿Entonces es que si?

Cada circunstancia es especial y hay que estudiarla dentro de su contexto.

En nuestro caso la ley no especifica expresamente que NO SE PUEDA MANEJAR CARRETILLAS SI NO SE TIENE EL PERMISO DE CONDUCIR B1

-Yo: “Genial, ya tengo otro alumno….”

Sería poco profesional por mi parte.

¿Qué limitaciones tienen los carretilleros que NO poseen el carnet de conducir?

Imaginemos ahora que Paco hace el curso y obtiene el carnet de carretillero y se pone a trabajar.

carretilla frontal en via publica

Después de un mes trabajando el encargado del almacén le pide a Paco que acerque unas mercancías a un cliente que está 5 naves más lejos, en la misma calle del polígono.

Paco carga la mercancía en una carretilla frontal y acerca el pedido a su vecino.

Un trabajo sencillo que no le quita mucho tiempo.

Al regresar hacia el almacén, se cruza con la policía municipal y le da el alto.

Desgraciadamente para Paco, el policía comprueba que no tiene carnet de conducir B1 aunque Paco esté transitando por una vía pública con una máquina a motor.

La multa le llega a Paco unos días después. Paco se acordó de toda mi familia.

Y es que, aunque la LEY no contemple todos los supuestos, si el carretillero NO tiene carnet B1 de conducir, estará limitado a trabajar dentro de una nave o un espacio privado alejado de las vías públicas transitadas por otros vehículos.

-Tu: “Oye y ¿si es en un parking?

-Yo: “¿transitan vehículos? Pues tampoco puede. ¿Y por la acera? Menos todavía.”

La filosofía de la norma

¿Cuál es la razón?

La carretilla frontal es un vehículo a motor y cuando sale a la vía pública tiene que supeditarse a las normas de circulación.

¿Como demuestra Paco que conoce esas normas?

La única forma que tiene es con el carnet de conducir B1 en la mano.

Que mala suerte ha tenido Paco que la policía le ha parado.

Dos días más tarde le llega otra multa a Paco. Esta vez por conducir un vehículo a motor por una vía pública sin Placa de vehículo especial, lo que viene a ser sin matricula especial.

Esto, lejos de parecer raro, es más común de lo que parece. Aunque lo comentaremos en otra ocasión.

Caramba, Paco tiene la negra.

¿Es aplicable en todas las carretillas?

traspale en la callePor suerte Paco realizó el curso de carretillero y entró a trabajar como reponedor en un conocido supermercado, donde las carretillas que usa habitualmente son traspales, apiladores y recoge pedidos. Todas ellas dentro del almacén o en el propio supermercado.

Después de todo, no necesitó el carnet B1 para trabajar, ni salió a circular por ninguna vía pública ni por ningún parking.

Paco obtuvo su carnet y yo tuve un cliente, pero Paco estuvo informado en todo momento de las limitaciones que tiene al no tener carnet B1.

Ahora Paco está matriculado en una autoescuela y puede pagarse de su bolsillo el permiso de conducir.

¡Bravo Paco!

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Cursos de carretillero Gratis

Muchas veces contesto a una pregunta recurrente, ¿Dónde puedo sacarme el carnet de carretillero gratis?, yo soy profesor de carretillas y no me gusta trabajar gratis, esto casi siempre lo entiende todo el mundo, de hecho, alguna vez apostillo, preguntándole si quiere el carnet de carretillero para conseguir un trabajo en el que sea el quien trabaje gratis, todos responden que no, como es lógico. TRIPARTITA cursos gratisAsí que seamos claros no hay sitios donde se dé el curso para conseguir el carnet de carretillero gratis, HAY SITIOS QUE SUBVENCIONA LOS CURSOS, es decir que algunas organizaciones privadas o públicas pagan el curso para que tú puedas hacerlo. Los más habituales ONGs, centros de empleo de ayuntamientos o comunidades o el servicio de empleo público, antiguo INEM.

Para las empresas sucede algo similar. La Fundación Estatal para la formación en el empleo (la antigua tripartita) gestiona las bonificaciones para la subvención en la formación de los trabajadores, pero como hemos dicho antes, sólo gestiona el crédito que las empresas disponen sobre los trabajadores. Crédito que pagamos todos en nuestras nóminas. Por lo tanto TAMPOCO ES GRATIS, aunque las empresas también pregunten por cursos GRATIS, los cursos para empresas en muchos casos han sido ya abonados total o parcialmente, por los trabajadores.

¿Conoces alguna ONG que imparta cursos subvencionados para el carnet de carretillero? o ¿Algún ayuntamiento que ofrezca cursos gratuitos? Mandanos la información y las publicaremos aquí.

Validez de los cursos de carretillero on line

Yo soy un trabajador y tengo que hacer un curso de carretilla elevadora, “¿Por qué voy a pagar por un curso presencial si puedo hacerme un curso on line más barato?”

He decidido escribir sobre este tema porque diariamente me encuentro con un montón de personas que han hecho un curso de carretillero on line y cuando van a buscar trabajo les dicen que su curso no vale. Hace poco, un chico que vino a hacer su curso conmigo me contó que había hecho un curso de carretillero on line de 300 horas y en la empresa en la que entraba a trabajar le dijeron que no le cogían si no hacía un curso presencial.no-valido

La Ley 31/1995 de PRL dice en el Art. 19 lo siguiente y es bastante clara al respecto: “En cumplimiento del deber de protección, el empresario deberá garantizar que cada trabajador reciba una formación teórica y práctica, suficiente y adecuada…”, por lo que digan lo que digan y os cuenten lo que os cuenten no os dejéis engañar, los cursos on line no son válidos.

Yo soy el primer interesado en ofrecer cursos online, si la ley lo permitiese. Son muy baratos de crear y el precio del curso online que paga el alumno supera con mucho el beneficio de un curso presencial. Me pagas, te descargas el curso y el examen y listo. No hay costes de nave, alquiler o compra de maquinaria, formadores profesionales técnicos en prevención de riesgos, equipos informáticos, aulas, licencias de actividad,… y un largo etcétera, pero…

  1. Salvo raras excepciones, los empresarios quieren carretilleros que sepan usar la carretilla. Y no un poco, sino muy bien.
  2. Los empresarios y la inspección de trabajo, conocen la falta de práctica de los cursos online y los problemas y multas que puede acarrear una inspección sobre dicho tema.
  3. Y sobre todo mi salud vale más que un puñado de euros.

Te recalco que por ley, no son válidos, pero te aconsejo como siempre, que busques opiniones, te informes de la antigüedad de la empresa, de sus certificados ISO y UNE,… y decídete por aquella que te dé más confianza. Ya sabes que LO BARATO SALE CARO. NO JUEGES CON TU SALUD.

¿Por qué los cursos realizados en las empresas solo son válidos en la propia empresa?

Muchas empresas realizan su propia empresa de formación en carretillas y otorgan un carnet de carretillero que sólo tiene validez dentro de la misma empresa en la que se dio la formación.

A menudo me encuentro con gente que me pregunta por qué al presentarse a una oferta de trabajo le dicen que su carnet de carretilla no es válido porque lo hicieron dentro de la misma empresa y no en un centro de formación especializado.  Pues bien, al ser una pregunta bastante común, vamos a intentar explicar el por qué.certificado-carretilleros

Una de las obligaciones que tienen las empresas es la de realizar una evaluación de riesgos dentro de sus instalaciones. En esta evaluación se detectan los riesgos potenciales existentes en cada puesto de trabajo, y una vez realizada la evaluación se realiza el plan de prevención y se informa y forma a los trabajadores en sus riesgos, es decir en los riesgos específicos de cada puesto. Por lo tanto, para los trabajadores que su puesto conlleva el uso de carretillas elevadoras también se los formará en los riesgos de esas máquinas, pero en los específicos de esas carretillas concretas. Y por lo general en sus certificados de formación aparecen especificadas todas y cada una de las carretillas o maquinas elevadoras en las que se han formado, con el nombre de la marca, modelo y características técnicas.

Esta es la razón por la que los cursos de carretillas no sirven de una empresa a otra. Sin embargo, los cursos de carretillero realizados en centros de formación son cursos genéricos que tratan los riesgos generales, comunes a todas las carretillas, aunque por ley en tu empresa te deberían forma en los riesgos específicos de la máquina y el centro en el que vayas a trabajar.

¿Crees que debería de valer?, ¿todas las carretillas te parecen iguales? Cuéntanos tu caso si te has visto en esta situación alguna vez.

Baterias de carretillas

Unos de los más recurrente temas que se suelen presentar cuando hablamos de carretillas eléctricas es el tema de las baterías, en realidad es un tema muy amplio y bastante complicado. Lo reduciría diciendo que en buena parte las baterías de las carretillas son un misterio, que hoy te pueden estar dando buenos niveles de carga y mañana morirse sin previo aviso. A pesar de esto intentaremos comentar algunas ideas que deberíamos tener claras y que tal vez sirvan a alguien de ayuda para su mantenimiento y manejo adecuado.

Las baterías de las carretillas se componen de una series de vasos independientes pero conectados entre sí, es decir que un vaso defectuoso, puede impedir que la electricidad circule correctamente. En cada vaso tendremos una placa de plomo rugoso, inmerso en un líquido denominado electrolito, compuesto de ácido sulfúrico y agua. Al conectar una batería a su transformador se inicia un proceso térmico en el que el electrolito eleva su temperatura hasta la ebullición, en este proceso se producen varios sucesos, el primero es que el electrolito cambiara su carga eléctrica, pero también se producirán otras reacciones como la evaporación o la emisión de gas hidrógeno altamente inflamable en contacto con el aire.baterias carretillas elevadoras

Por todos lo expuesto anteriormente se plantean varias preguntas frecuentemente

¿Cuándo hay que poner a cargar una carretilla?

El ideal sería cuando su nivel de carga este por debajo del 20%

¿Cuánto tiempo tardan en cargar?

El tiempo ideal serían 11 horas

¿Qué ocurre si las dejo más tiempo del necesarios?

Nos os preocupéis, los transformadores tienen un dispositivo que detecta cuando la carretilla está cargada y se interrumpen solos

¿Cada cuánto tiempo debería revisar el nivel del electrolito?

En verano se produce mucha más evaporación que en invierno por lo que duplicaremos la frecuencia, 2 veces al mes en invierno y semanalmente en verano.

¿Qué pasa si el nivel está por debajo de la señal?

La batería no se va a estropear pero cuanta menor superficie de plomo este cubierta menor reacción y menor carga, es decir que cargará peor.

¿Agua normal o destilada?

El agua del grifo contiene partículas varias entre otras de cal, que se va depositando en el fondo de la batería con otros residuos propios de la reacción, todos estos residuos al circular dentro de la batería irán limitando la capacidad de contacto entre en electrolito y las placas de plomo, y nuevamente, cuanto menos contacto menos carga.

¿Cuánto tiempo dura la carga de una batería?

Depende como es lógico de cada batería, pero por norma general una batería debería trabajar 5 o 6 horas a máxima carga, es decir, cargada y en movimiento, como no siempre trabajamos a máxima carga pues trabajarán entre 8 y 16 horas.

¿cargan igual en inverno que en verano?

La temperatura óptima de carga es de 24 grados, cada grado por debajo, bajará un 1% la capacidad de carga. Por eso, en verano que cargamos las baterías por encima de los 20 grados estas cargan un 25% más que en invierno que cargamos sobre los 2 o 3 %. Es decir, mejor en invierno que en verano.

Seguro que nos hemos dejado algunas dudas, pero espero que os sirva para algo.

¿Las carretillas de 4 palas necesitan un carnet especial?

Esta preguntan se nos ha planteado en varias ocasiones. Vamos a intentar responderla de la manera más breve posible, la duda surge siempre por la manía de hablar de carnet.4_palas

La ley exige que los carretilleros tengan una formación específica para la conducción segura de los equipos de trabajo, es decir, cada máquina, independientemente de que tengan 2, 4, 6 o hasta 10 palas (que existen), o tenga cualquier otro accesorio como pinzas, bulones, etc., precisa su formación. Ahora bien, la parte teórica que se imparte en los mismos sí que es genérica y válida para todo tipo de carretillas, ya que se trata de formación en riesgos, el título real es “manejo seguro de cargas pesadas con equipos de elevación y transporte” y eso es algo común a todas las máquinas.

Como resumen, en principio no hace falta que figure en el carnet, pero si sería conveniente una formación específica, aunque solo para la parte práctica. Pensar que según la FEM (Federación Europea de la Manutención) clasifica los tipos de carretilla en 13 grupos de productos, que a su vez se subdividen en 37 categorías. Es decir, que podríamos definir 481 modelos diferentes, sería una locura incluir todos los modelos en el carnet o el certificado, sería una sábana.

Espero haber contestado a tu pregunta.

¿Los carretilleros han de ser formados según la norma UNE?

Respondiendo a algunas empresas, que nos han preguntado por su obligación de tener a todos sus carretilleros formados según la norma UNE 58451/2012. La respuesta es sencilla, de momento no hay obligación legal ya que no ha sido recogida en la legislación Española y creemos que de momento tampoco en la Europea. Ahora bien, con lo que sí que pueden tener problemas es con su certificación ISO y que en la próxima auditoría, les aparezca una no conformidad en materia de formación de los trabajadores.

Por lo que en mi opinión aquellas empresas que hayan realizado el esfuerzo de obtener una certificación de calidad, tarde o temprano no tendrán más remedio que aplicar estos nuevos criterios formativos que establece la norma UNE para sus cursos de formación de carretilleros.

¿Se puede circular por la calle con una carretilla?

Si o no , depende, ¿de que?, pues de las condiciones de la carretilla. Para que una carretilla pueda circular por la calle será necesario que este matriculada, que tenga un seguro de responsabilidad civil y por supuesto, para su manejo necesitaremos estar en posesión de carnet de conducir.

Podemos explicar la razón, de la siguiente manera, cualquier carretilla que trabaje dentro de la empresa se considera un instrumento de trabajo, por lo que estará cubierto por el seguro de responsabilidad de la nave, en cuanto salga a la calle, pasará a ser un vehículo y tendrá de cumplir todos los requerimientos de un vehículo cualquiera, que dependerán del vehículo.

Tener cuidado la policía se está poniendo dura con esto e imponiendo multas de 500€, incluso si circulas dentro de cualquier polígono.

 

¿Hace falta practicas para el carnet de carretilla elevadora?

La repuesta es tajante SI, de hecho la práctica debería ser con la misma carretilla con la que vas a desarrollar tu trabajo, en el mismo sitio y con las mismas cargas. En la práctica es suficiente con que realices el curso en algún sitio que tenga los mismos tipos de máquina que vayas a utilizar en tu trabajo.

Por lo que yo os recomendaría que buscaseis centros de formación que tengan al menos las carretillas más utilizadas: frontal, retráctil, transpalet, apilador y recogedor de pedidos (No todos los cursos de carretillero son iguales). La razón es muy sencilla: nunca sabreis que tipo de carretilla vais a utilizar y la vida laboral de un trabajador es muy larga.