Las 5 principales causas de accidentes con carretillas y como los evitan los profesionales

Motivos de alarma

Si vemos las estadísticas de accidentes laborales mortales de 2015 comprobamos que la cifra ha subido hasta 285 personas, un 3,3% más que el año anterior 2014.

285 fallecidos, es un dato preocupante, pero aún más preocupante es el hecho del gran aumento del número de muertes en lo que podemos denominar, el “hábitat de las carretillas”, es decir, zonas dedicadas a almacenamiento y carga o descarga.

Dentro del mundo de la logística, el año 2015 ha sido realmente nefasto, en accidentes mortales.

Hemos pasado de 10 fallecidos en el 2014 a más de 30 en el 2015, es decir un incremento de más un 300%. Una barbaridad.

Ojalá este incremento sea un dato fortuito y volvamos a retomar la senda de reducción de accidentes que se ha venido produciendo en los años anteriores a 2015.

Causas más comunes de accidentes mortales con carretillas elevadoras

Los 5 accidentes mortales más comunes en las zonasvuelco carretilla de almacén y carga, en orden decreciente, de más a menos, son:

  • Atropello de terceros, por parte de equipos de manutención, carretillas
  • Aplastamiento de terceros por parte de los equipos de manutención
  • Aplastamiento del carretillero por vuelco
  • Caídas por uso inadecuado
  • Caídas en muelles de carga

¿Cómo podemos evitar estos accidentes?

Sigue estos sencillos consejos y evitarás posibles accidentes con las carretillas

  1. Atropello de terceros, con carretillas.

Circula siempre con las uñas a menos de 15cm del suelo, si la carga dificulta tu visibilidad circula marcha atrás. Reduce la velocidad en las curvas y al atravesar puertas, mantén una distancia de seguridad respecto a los que te rodean.  Acciona el claxon para avisar de tu presencia.

  1. Aplastamiento de terceros por parte de los equipos de manutención.

Circula siempre con la máxima visibilidad, siempre que la carga dificulte tu visibilidad circularas marcha atrás, cuando no sea posible pide ayuda a un compañero y circula a velocidad reducida.

Acciona el claxon para avisar de tu presencia.

  1. Aplastamiento del usuario por vuelco.cinturon-carretillas

Circula siempre con las uñas a menos de 15cm del suelo, recuerda que al elevar las uñas elevamos el centro de gravedad de la máquina y esto la hace muy inestable. En las rampas y cargado circula siempre con la carga mirando hacia el lado de arriba de la cuesta y no realices maniobras.

Con carga circula marcha atrás para asegurarte de no pasar por encima de ningún objeto, ni meter la rueda en algún agujero. Ponte siempre el cinturón de seguridad, esto evitará que el pánico te permita salir de la carretilla. Reduce la velocidad en las curvas y jamás gires en rampas.

  1. Caídas por uso inadecuado

No lleves nunca pasajeros ni utilices la carretilla como si fuera una escalera. Para trabajos en altura utiliza una plataforma de trabajo.

  1. Caídas en muelles de carga.

Asegúrate de que los camiones están inmovilizados y colocados correctamente, revisa plataformas de acceso. El que conduce la carretilla eres tú. No se lo pidas a otros.

Un último consejo

La reducción de accidentes mortales de los años anteriores al 2015 estuvo favorecida por las medidas que se han ido tomando en materia de prevención, ahora nos enfrentamos a un aumento de la actividad logística, tras la crisis, y se prevé que en los próximos años se genere un número elevado de puestos de trabajo en el sector.

La calidad de los cursos de prevención es un pilar básico sobre el que se debe seguir reforzando y concienciando a todos los trabajadores del sector.

Como trabajador deberías implicarte más en tu formación y dedicarte tiempo a comprobar credenciales, experiencia y opiniones de otras personas antes de elegir la empresa con la que te vayas a formar o renovar tu carnet de carretillero.

Tu vida vale mucho más que unos euros.

Esperemos que 2016, mejore y reduzca al máximo la accidentalidad mortal en nuestro sector.

 

 

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¿Tiene que impartir los cursos de carretillas un SPP o un SPA?

Os daré mi visión, ya que yo además de ser técnico, trabajo como monitor de cursos de carretillas, hay cierta tendencia, en mi opinión generada por los SPA (servicio de prevención ajena), a decir que los cursos de carretillas elevadoras deben de ser impartidos por tu SPP (servicio de prevención propio) o tu SPA, ya que son cursos sobre riesgos inherentes a tu puesto de trabajo. Esto es radicalmente falso. Hay que diferenciar lo que es un curso sobre los riesgos de tu puesto de trabajo, que debe dar tu servicio de prevención y lo que es un curso de manejo seguro de las máquinas que también es exigible, pero que como dice en el Art. 19 de la ley de prevención puede ser contratado externamente. Por varias razones lógicas, la primera es que la mayoría de los técnicos de los SPA solo han visto una carretilla en fotos, por otro lado, si la formación fuese la de su puesto de trabajo debería estar incluida en la cuota y todos los SPA la cobran a parte.Servicio Prevencion propio

También os digo que nosotros realizamos formación para varios SPA, debido a que hasta ahora solo realizaban una formación de un par de horas y teórica, y la inspección se las ha calificado como INSUFICIENTES.

En definitiva, quien tiene la última palabra es la inspección y de momento acepta como válida la formación de las empresas de formación, siempre que cumpla unos mínimos, (que sea teórico práctica y de más de 6 horas) y por otro lado en muchos casos da como insuficiente la formación que imparten los SPA.

Para terminar, si alguien se molesta en revisar las ofertas de trabajo verá que se pude dar un curso de forma previa a la contratación. Si la tuviese que dar un SPP o SPA, sería formación en los riesgos inherentes al puesto de trabajo y esto iría en contra del estatuto de los trabajadores.

Como siempre estamos interesados en que compartas tu opinión con todos nosotros.

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Ofertas de empleo de carretillero

Casi diariamente leo y cotejo ofertas de empleo de carretillero, que se publican por internet. Los anuncios a menudo expresan de forma muy confusa los requisitos que solicitan, de forma que puede llegar a desconcertar y equivocar a quien los lea. Espero ser capaz de reunir la mayoría de estos conceptos y que sirvan de ayuda a quienes publican ofertas de trabajo para carretilleros o mozos de almacén como para  los propios interesados en las ofertas de empleo.trabajodecarretillero

“Se requiere a varias personas para trabajar para empresa en expansión incorporamos una persona que cuente con amplia experiencia en almacén y conocimientos en desarrollo de mercancía cuyas funciones serán de recepción de material, verificar carga y el estado de la misma, registrar cada entrada mediante sistema de RF, asignándole código EAN y ubicación en almacén.”

Este es un claro ejemplo. Un “sistema de RF”, es el uso de terminales o pistolas de radio frecuencia para leer códigos de barra. Que aquí denomina “códigos EAN”.

“…experiencia en uso de SGA (o similar) en la recepción de almacén, experiencia en manipulación de traspalé eléctrico y carretilla elevadora y valorable conocimientos y experiencia en Infolog.”

En este otro ejemplo SGA (o similar)hace referencia a las iniciales de Software de Gestión de Almacenes, o lo que es lo mismo cualquier programa informático de almacenes. Y de estos en el mercado hay cientos sino miles. Es muy raro que soliciten experiencia en un programa en concreto, puesto que todos son muy parecidos. Uno de ellos es Infolog, que es usado entre otras empresas en España por Carrefour y Leroy Merlin.

“Se valorará muy positivamente el manejo de ERP.”

Aquí seguimos hablando de programas informáticos, aunque en este caso se trata de programas más complejos que contienen además de la gestión del almacén, información para gestión de contabilidad, de clientes, de facturación,…. en fin son sistemas mas globales y por lo tanto algo más complejos.

Mándanos tus dudas o términos ambiguos. Hay muchos más. Iremos desgranándolos poco a poco en próximos artículos.

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Carretillas de pasillo estrecho

En los grandes centros de logística cada vez se construyen almacenes con estanterías de mayor altura y con pasillos más estrechos. Para los pasillos estrechos existen máquinas especialmente diseñadas, son las carretillas tipo torre. Tengamos en cuenta que estamos hablando de pasillos con menos de 2 metros de ancho.

Las carretillas más utilizadas en este tipo de pasillos son las carretillas trilaterales y las carretillas bilaterales, aunque en los de mayor altura y estrechez también se utilizan los transelevadores.

En realidad, no existen grandes diferencias en el manejo de una carretillas-bilateralesbilateral o una trilateral, tan solo en el movimiento de las uñas, en la trilateral las uñas realizaran un movimiento de 180º y la bilateral desplazará las uñas a izquierda y derecha. En ambos casos tendremos otras 2 opciones, que el conductor permanezca abajo, sistema man-down o que el conductor se eleve junto con la cabina, sistema man-up. La principal ventaja de las carretillas de pasillo estrecho equipadas con sistemas man-up es que permiten combinar dos operaciones diferentes, la primera la ubicación de cargas y la segunda la preparación de pedidos, por eso también se las denomina COMBI. Otra diferencia entre una carretilla bilateral y una trilateral es que las bilaterales no pueden depositar cargas en el suelo, por lo que tendrán que disponer de unos salientes a la entrada de las estanterías donde depositar las cargas, estos salientes se llaman ménsulas. Los pasillos de las carretillas bilaterales son algo más estrechos y con mayor altura que los de las trilaterales.

Todas las carretillas tipo torre necesitarán un sistema de guiado una vez estén en el interior de su pasillo de trabajo. Existen 2 sistemas, los guiados por perfil, son dos barreras físicas en la base de las estanterías que hacen de tope para impedir que las ruedas puedan girar y los filo guiados, un hilo enterrado en el suelo que produce un campo magnético en la máquina impidiéndole cualquier desviación.

Espero que esta información sea útil, tanto al público en general como a quienes buscan empleo de carretillero y a quienes lo ofrecen.

Si opinas seguro que enriqueces el artículo. Comparte tu opinión.

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Cursos de carretillero Low Cost

Últimamente hemos recibido bastantes quejas sobre una empresa que realiza su publicidad a través de Facebook, unos precios irrisorios, además hace 4 cursos en 6 horas, en plena calle,…

Deciros a todos que hemos decidido no publicarlos, ya que muchos de ellos se hacen comentarios subidos de tono y no queremos responsabilizarnos de ellos. Hemos entrado en la página de esta gente y veo que hacen el curso en cualquier parking, el número de alumnos es todo el que vaya, los alumnos no utilizan ningún sistema de seguridad, la empresa responsable no queda nada clara, si investigas es una academia de informática en un pueblo, etc, etc.cuidado-lobaratosalecaro

Pues bien quiero, mostrar mi enfado o algo más. Yo soy un profesional de la formación, he estudiado y me he preparado durante años para hacer mi trabajo, si a la gente que elige hacer estos cursos les dijesen que les va a tratar un médico en un establo, que cura a la gente de 20 en 20, que dice que es especialista en todas las enfermedades físicas y mentales, eso sí que es muy barato, seguro  que no se les ocurría ir. Pero para un curso que debería impartir un profesional, en un tiempo lógico, con unas instalaciones adecuadas, con los correspondientes seguros y licencias, para eso vale cualquier curso. Pues bien, cuando le compras un móvil a un señor sin dientes, con un parche en un ojo, en un bar, lo normal es que no tenga garantía.

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Prevención de lesiones en los carretilleros

Como toda actividad laboral, la actividad del carretillero lleva asociada una serie de posibles lesiones o trastornos que conviene prevenir. En el caso de los carretilleros la aparición de gran cantidad de trastornos músculo esqueléticos, ha provocado en los expertos en prevención de riesgos tomar conciencia de la importancia de prevenir estos trastornos. Es sin embargo muy raro encontrar este tipo de prevención en el temario de los cursos de carretillero que hay a lo largo de la geografía española.

Corresponde a los empresarios y, sobre todo a los propios operadores de carretillas asegurarse de que hacen todo lo posible para aliviar cualquier malestar que se produce en el ejercicio de su labor diaria.

Vamos a intentar, desde aquí, arrojar algo de luz sobre la prevención de lesiones laborales entre los operadores de carretillas elevadoras.prevencion carretilleros

En primer lugar, habría que analizar las causas de dichos trastornos para que una vez detectadas intentar eliminarlas y si no es posible minimizarlo al máximo.

Aunque en cada puesto de trabajo las circunstancias serán diferentes, entre las causas comunes encontraremos las siguientes: periodos largos en posturas estáticas, las vibraciones de las carretillas, las torsiones del cuerpo y las sacudidas (frenazos, acelerones,…)

Posturas estáticas durante largos periodos de tiempo sentados en la carretilla. El hecho de pasar 6-8 horas al día en la misma posición de sentado a la larga ocasionará dolor articular y rigidez en las extremidades, será algo similar a lo que ocurre en algunos vuelos transoceánicos conocido como el “síndrome de la clase turística”.

Algunas medidas, a modo de recomendación, que podemos tomar para evitarlo podrían ser las siguientes:

  • Establecer breves periodos de descanso cada 2 horas en los que el carretillero aparcará la máquina y dará un pequeño paseo de 5 minutos para estirar las extremidades.
  • No llevar ni la cartera ni ningún objeto en los bolsillos traseros, ya que estos ocasionan malas posturas.
  • Establecer turnos rotatorios con sus compañeros en los que se alterne el uso de la máquina.
  • Buscar siempre posturas cómodas en nuestra máquina y regular nuestro asiento en función de nuestro tamaño.
  • Deslizar el asiento hacia adelante de modo que los pies están descansando cómodamente y el volante y los pedales tengan fácil acceso.
  • Ajustar el respaldo de modo que se incline ligeramente hacia atrás.
  • Apoya los brazos para disminuir la fatiga en las extremidades.

Vibraciones. Las carretillas elevadoras no suelen llevar sistemas de amortiguación en las ruedas, como es lógico esto se debe a la intención de preservar la integridad de las máquinas, pero conlleva otro problema, ¿dónde van todas las vibraciones que producen las irregularidades del terreno?, la respuesta es fácil, al operario. prevencion-carretillasLos fabricantes conscientes del problema y de las lesiones principalmente dorso lumbares que esto ocasionan han integrado dispositivos en las maquinas, también la legislación ha buscado la solución haciendo obligatoria la incorporación de sistemas de amortiguación en nuestros asientos. Ahora bien, para conseguir unos resultados eficientes en estos sistemas será fundamental que se utilicen correctamente. Que queremos decir con esto, como es lógico, no necesita la misma amortiguación una persona de 60kg que una de 100kg, por lo que estos sistemas de amortiguación tienen que ser regulables en función de nuestro peso. Es importante concienciar a los trabajadores de la importancia de regular el sistema en función de nuestro peso. Habitualmente encontraremos bajo nuestro asiento una rueda en la que indicaremos nuestro peso. Cuanto más peso más duro, cuanto menos más blando.

Algunas medidas que podemos tomar para evitarlo podrían ser las siguientes:

  • Formación y concienciación de los operarios del correcto manejo de los dispositivos anti vibraciones.
  • Vigilar el estado de los suelos y eliminar en la medida de lo posible todas las irregularidades del terreno.
  • Mantener los suelos limpios y sin residuos.
  • Utilizar calzado anti vibraciones para aquellas que entran por los pies.

Torsiones. Si tenemos en cuenta que se recomienda a los carretilleros, y será conveniente que así lo hagan, que siempre que circulen con carga lo han marcha atrás, esto plantea grandes ventajas, mejora en mucho la visibilidad y preserva la integridad de las cargas, pero obliga al carretillero a mantener una postura de torsión durante gran parte de la jornada. Eprevencion lesiones carretillerossta postura forzada en muchas ocasiones ocasionará dolores de espalda y cuello. También algunos fabricantes han incorporado en sus máquinas sistemas de asiento rotatorio para mitigar las consecuencias.

Algunas medidas que podemos tomar para evitarlo podrían ser las siguientes:

  • Formación y concienciación de los operarios en la adopción de posturas cómodas a la hora de circular marcha atrás, girando no solo el cuello sino todo el cuerpo de forma similar a lo que hacemos cuando conducimos nuestro coche marcha atrás una distancia larga. Pasaremos el brazo por encima del asiento y giraremos al unísono tanto dorso como trasero.
  • Instalar asientos rotatorios.
  • Instalar dispositivos, espejos o cámaras que faciliten la circulación.

Sacudidas. El efecto que las sacudidas tienen sobre el organismo no es fácil de evaluar, dependerá de muchos factores, pero sobre todo de la frecuencia y la intensidad. Las causas son muy variadas, desde frenados bruscos, choques con objetos fijos,… en muchas ocasiones la propia intensidad del trabajo es un elemento potenciador de este tipo de sacudidas, incrementa tanto su frecuencia como las consecuencias de las misma al encontrarse el sujeto en tensión. Las consecuencias poden ir desde golpes a esguinces incluso luxaciones.

Algunas medidas que podemos tomar para evitarlo podrían ser las siguientes:

  • Ve más despacio, la velocidad multiplica el impacto de todas las tensiones en el cuerpo. El ir más rápido puede hacer el trabajo a un ritmo más rápido, pero aumenta golpes y vibraciones, por no hablar de la posibilidad de un accidente.
  • Eliminar obstáculos, en los caminos de trabajo, establecer vías diferenciadas de circulación entre carretilleros y peatones, establecer caminos despejados reduce el riesgo de tener que realizar frenazos.
  • Eliminar los suelos deslizantes, utilizar pinturas antideslizantes en los mismos.

Cuéntanos tu caso. ¿Has sufrido o sufres algun tipo de lesion de estas caracteristicas?, ¿Realizas algún tipo de prevención? Toda la información que nos aportes ayudará a otros compañeros.

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Categoría profesional de carretillero

Ya hemos hablado alguna vez del tema de la categoría profesional de los carretilleros, pero últimamente hemos recibido alguna pregunta al respecto y nos gustaría comentar el convenio de las empresas de transporte de mercancías aparecido en el BOE del 29 de marzo. El convenio establece la categoría de mozo especializado-carretillero: “El acceso a dicha categoría requerirá acreditar, por el trabajador, estar en posesión del carnet de operador de carretillas expedido por entidad acreditada, una formación adecuada y suficiente, previa a la utilización de dichas carretillas elevadoras, así como el manejo de éstas como elemento cotidiano de su jornada de trabajo por un período superior a seis meses durante un año o a ocho durante dos años”.convenio-carretilleros

Dice algunas cosas más, que os resumo a continuación:

  1. La solicitud la hará el trabajador y acreditará la formación y la experiencia, es difícil si no tienes un documento de la empresa. Si no quieren darte la categoría bastaría como que no reconozcan tu formación o nieguen tu experiencia.
  2. Se perderá cualquier complemento que se perciba como carretillero, en muchos casos puedes perder dinero (en términos netos).
  3. Cualquier convenio sectorial que tenga reconocida alguna categoría de carretillero u operador de carretillas, la mantendrán hasta que se adapten a este acuerdo marco.

Cuéntanos tu caso para poder ofrecer ayuda a otros compañeros. Toda información sobre tu categoria profesional relacionada con el manejo de carretillas elevadoras es bienvenida.

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Prevención salpicaduras en carretilleros

Como sabréis las carretillas eléctricas utilizan ácido sulfúrico como parte de los componentes de las baterias, que en caso de salpicadura, derrame o contacto podría tener consecuencias graves. Por este motivo en aquellos lugares en los que se trabaje con este tipo de carretillas se recomienda disponer de fuentes lavaojos o un maletín de lavado de ojos de emergencia. Esto por supuesto no quiere decir que inmediatamente después no tengamos que acudir al médico.

lava-ojosUna fuente lavaojos o ducha lavaojos es un dispositivo de laboratorio capaz de irrigar con abundante agua los dos ojos de una persona para conseguir una descontaminación rápida y eficaz de las salpicaduras que hubieran podido afectar los ojos. Están constituidas por dos rociadores de agua potable que facilita la limpieza directa de los ojos, una pileta de recogida del agua y un accionador de pie o de codo. El chorro proporcionado por las boquillas debe ser de baja presión y el tiempo mínimo de aplicación del agua en los ojos estará entre 10 y 20 minutos.

Un líquido lavaojos, o sistema de líquidos lavaojos es un líquido, generalmente una solución salina, utilizado como mecanismo de emergencia o de seguridad en laboratorios y plantas industriales como ayuda para el enjuague de los ojos, cuando una sustancia extraña, generalmente irritante, penetra en los mismos.

botiquin-lavaojosEstos colirios pueden ser beneficiosos para las personas con ojos sensibles y pueden proporcionar un alivio a los efectos secundarios de la sensibilidad dolorosa. Sin embargo, el uso prolongado de estos productos hará que aparezcan efectos secundarios leves, tales como el enrojecimiento de los ojos y/o pupila y picazón. Si estos síntomas ocurren, lo mejor es acudir al médico de cabecera.

En centro que no dispongan de fuente lavaojos, deberíamos contar al menos con un botiquín lava ojos similar al de la imagen de la izquierda.

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Modificación UNE 58451

Para aquellos que quieran sacarse la certificación de carretillero de la UNE, debéis saber que la certificación ha tenido una actualización en septiembre de 2014, así que deberéis pedir a las empresas de formación que estén homologadas para esta nueva actualización. Los cambios en la norma UNE 58451 no son muy importantes y afectan a temas de tiempos formativos y prácticas por máquina y alumnos, pronto publicaremos una nota aclaratoria al respecto.

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Señaletica para carretilleros

Tras finalizar el trabajo del cartel de carretillero, empezamos con otro proyecto igual de interesante, que creemos favorecerá tanto a empresarios como trabajadores: la señalatica referida a carretillas.

Para el trabajador, es lógico y necesario su conocimiento, y para el empresario es ineludible bien para el plan de prevención, bien para la adecuación de sus instalaciones a las normativas cambiantes que a menudo surgen dentro de la Unión Europea.

Desde ya os pedimos vuestra colaboración en el envio de fotografías y señalética común o curiosa que hayais observado en vuestras empresas u en otros paises donde hubierais trabajado. Seguro que con la colaboración de muchos conseguimos algo bastante completo.

Gracias desde ya por vuestra colaboración.

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Cartel para carretilleros

Ya tenemos en imprenta el nuevo cartel y estará disponible para todo aquel que esté suscrito a nuestro blog o nos lo solicite mediante el formulario de contacto.

cartel

Desde aquí nuestro más sincero agradecimiento a todos cuantos participaron de una u otra manera en su elaboración aportando ideas, consejos, criticas u opiniones. Gracias !

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